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王云

中国煤炭报社特邀撰稿人,对煤炭运输,尤其是北方运煤港口及配套铁路情况有较深入了解,主要关注沿海动力煤市场情况。

曹妃甸港卸车能力大幅提高

而新投产的华能年发运能力5000万吨煤码头今年能完成煤炭吞吐量1200万吨至1500万吨。目前,曹妃甸港设计年发运能力1亿吨的国投煤码头以及5000万吨的煤二期均保持半负荷运转。而今年环渤海港口煤炭发运量有望达到6.9亿吨,环渤海港口煤码头设计能力略高于实际发运量。

2018-09-20

高库存压制煤价 煤炭港口集中“清港”

电煤价格在“迎峰度夏”旺季加速下跌,这在以往的煤炭市场中并不多见。进入7月,下游电厂在高库存的情况下北上拉煤的意愿较低,再加上曹妃甸港部分内蒙古煤炭在堆放过程中自燃,贸易商纷纷降价抛货。想卖货的多而愿买货的少,电煤价格开始加速下跌。

2018-08-06

秦皇岛港运煤船增多

笔者预计,在电厂高库存、用煤旺季尚未来到的情况下,市场煤价格还会继续下跌一段时间。

2018-04-19

王云:环渤海港口煤运形势分析及展望

四是大秦线、朔黄线铁路煤炭运输效率大幅提升,煤炭发运量保持在较高水平。三是鉴于进口煤不断增长的态势,国家为将去产能成果留在国内,于去年7月1日起,限制南方二级港口进口煤炭,有效的控制了外贸煤炭的进口量。去年,黄骅港完成煤炭吞吐量1.93亿吨,同比增长1980万吨。

2018-03-21

3月沿海煤市下探空间仍存

进入3月,随着天气转暖,民用电负荷回落,电厂耗煤主要依靠工业用电,整体耗煤水平不如冬季耗煤高峰,但还是略好于春节期间用煤淡季。在电力需求减弱的情况下,目前价格较低的长协煤成为电厂拉运的重点,港口市场煤炭成交量不多,市场煤价下行压力很大。

2018-03-08

沿海电厂补库继续进行

2017年9月底,多家大型主力煤企同步下调市场煤交易价格,随后,环渤海动力煤交易价格出现了长达一个半月的下跌走势。从2017年11月中旬开始,借助冬季用煤高峰下游需求的转好,港口市场煤交易价才出现止跌回升。

2018-01-24

港口库存波动运行 电厂日耗缓慢回升

上周(11月14日至11月20日),环渤海个别港口仍有较短时间封航,但多数时间天气均保持良好,进出作业量均小幅回升,总场存波动运行。 秦皇岛港方面,周初大秦线检修已进入收尾工作,调进量继续低位运行,后期随着检修的结束,铁路运力逐渐恢复,日均调进量稳步回升至60万吨以上,日均调进量较前一周增加5万吨左右。

2017-11-22

7月环渤海港口煤炭发运量环比下降

最新数据显示,7月环渤海八大港口合计发运煤炭5440万吨,环比减少300万吨,各大运煤港口完成运输情况与6月相比,均出现不同程度下降。分析认为,铁路维修和恶劣天气,是导致港口在迎峰度夏之际煤炭吞吐量有所下滑的主要原因。

2017-08-16
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