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神华集团应对危机交出精彩答卷
主业增产扩容 “大销售”格局形成 路港板块高速发展

  时间:2010-02-08     来源:中国煤炭报     作者:通讯员肖霞 于志永   

       2009年,神华集团在宏观经济受国际金融危机影响的情况下,实现了逆势上扬、产运销高位运行,交出一份精彩的“神华答卷”。

       2009年,神华集团原煤产量比2008年增加4600万吨。神东煤炭集团重组平稳过渡,快速融合,充分发挥了千万吨矿井群的作用,进一步提升了安全高效水平;宁煤集团抓住煤炭经包兰、大秦线到秦皇岛港的通道打通、外运能力提高的有利机遇,增产超过千万吨,跨入了年产5000万吨全国特大煤炭集团行列;准能公司全力以赴组织生产,提前完成全年生产任务;乌海能源公司、神新公司、神宝公司、胜利能源公司、包头矿业公司等积极组织生产,均超额完成年度任务。

       2009年,神华集团加强煤炭和电力两个市场的协调开拓,建立了集团党组成员每旬、每月研究分析市场的工作机制,及时决策,超前行动,形成了“大销售”格局。神华集团销售人员加强对重点用户的服务,积极与华能、国电、华润、中铝、粤电、浙电等开展战略合作;开拓了冶金、化工、建材以及独立发电企业等新市场;大力开发山东中西部市场,挖潜特殊品种市场,开拓新品种、低质煤市场;实现了煤炭销售“10战3000万元”,拉动了产运系统的高效运转,超额完成了年度计划。

       电力营销成效突出。国华电力、神东电力、国华投资等涉电企业发扬“度电必争”的精神,加大电网协调力度,狠抓电力营销。国华电力全年发电1063亿千瓦时,机组利用小时数高于行业平均水平;神东电力机组利用小时数高于网内同类水平;国华投资加强风电的建设和经营管理,并网规模突破百万千瓦、发电量突破10亿千瓦时,利润突破3亿元。

       2009年,神华集团路港板块自我加压,运输组织和扩能改造均取得成果,开行了万吨列车。神朔铁路公司在兄弟单位的大力协助下,实现了神木北站站改期间运输零影响;朔黄铁路屡次刷新日交重、月运量最高纪录;包神铁路加大北线神华煤过口运量,同比增长44.7%;大准铁路开通了绕行呼准线列车,推进增二线和技改工作,创国内单线电气化铁路货运量新纪录;铁路货车分公司加速车辆周转,保证车辆检修质量,提高了东线自备车使用效率,同时加强与铁道部及相关路局的沟通,成效明显,锦界煤经铁路外运已经实现,神华煤销往山东地区实现直达运输;物资公司与路港公司协作,开行反向运输列车,完成运输量140万吨,创效7000万元;在煤炭调入量不足的情况下,神华集团黄骅港积极开展杂货业务,创造利润超亿元;天津煤炭码头加强内部挖潜、管理创新,提高经济效益。

       近期,神华集团与中国海运集团在北京签署海运合作框架协议,按照协议,神华集团将打造国内一流的自有船队,争取2010年航运量达到5000万吨,最终形成矿、电、路、港、航、化六大产业发展格局。

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